Tourelle de suspension solidifiées avec barre anti-rapprochement
Chassis avant en tube supportant une patte de moteur, le radiateur et le protège-carter
Installation d'inserts pour les chandelles et bas de caisse renforcé
Protège-carter et protège-réservoir à essence en aluminium
Protection du dessous en UHMW
Garde-boues en uréthane avec des attaches en aluminium
Beaucoup d'attaches et de supports fabriqués maison pour que les accessoires, plaques protectrices, équipements de sécurité et équipement d'origine tiennent beaucoup plus solidement.
Fenêtres arrière en Lexan
Ceintures de sécurité LEAF 5 points
Sièges baquets Sparco
Éclairage surdimensionné Bosch Rallye (4 x 100w)
Repose-pied en aluminium
Batterie située en arrière de la voiture
Équipement de sécurité complet (triangle, trousse, etc)
Système de communication Stilo WRC
Lampe de navigation TERRALIGHT
Ordinateur de navigation TERRATRIP 202
Mécanique :
Moteur VW 2 litres 16 Valves
Injection programmable SDS EM-4F
Agrandissement de l'admission et de l'échappement de la tête de moteur
"Fuel Rail" Eurospeed pour VW 16 Valves avec injecteurs
Angles multiples sur les sièges de valves
Arbre à cames modifié
Capuchon de distributeur fait par Jeff Kirouac
Moteur entièrement balancé
Roue dentée ajustable «Kent» pour ajustement des cames(échappement/admission)
Séparateur dans le carter d'huile
Supports moteur en euréthane
Collecteur d'admission 50 mm avec tubulure d'entrée en aluminium
Cartouche filtrante à restriction réduite (Filtre K&N)
Radiateur d'huile Flexalite 20" X 5" avec plaque d'adaptation sur le filtre à l'huile
Radiateur d'huile de servo-direction
Indicateurs VDO pour température des gaz, température du liquide de refroidissement, pression d'huile, voltmètre et Wideband innovate motorsport
Silencieux fait de tuyau 2,250 et catalyseur non restrictif
Headers Eurosport Race 4-2-1
Transmission de Golf 2000+ et gearset Quaife 6 vitesses synchronisées.
Différentiel Wavetrack avec système de clutch.
Freinage :
Freins à disque de Golf GTI(10,4" pour le gravier et 11,4" pour l'asphalte)
Garniture de frein Hawk Hp plus et Hawk Blue
Frein à main vertical hydraulique
Boitier de pédalier, Barre d'équilibrage avec 2 cylindres Wilwood et commande à l'intérieur
Conduits de freins flexibles tressés en acier inoxydable
Conduites de frein et d'essence passant a l'intérieur
Suspension :
Suspension DMS 50mm en avant et en arrière.
Pivots de table de suspension en polyuréthane
Tourelles avants fabriquées maison avec des roulements sphériques
Voiture 
